Select Page
Mia, Ema, Luka i David su najčešća imena beba u Hrvatskoj

Mia, Ema, Luka i David su najčešća imena beba u Hrvatskoj

Oliver i Olivia najčešća su imena beba rođenih u Engleskoj dok su u Njemačkoj to Hanna i Noah. Znate li kojih je 20 imena najčešće u Hrvatskoj

 

Odabir imena bebe oduvijek je bio zanimljiv – imena su se davala po različitim kriterijima, uzimajući zemljopisno-povijesni aspekt, u nekim nacijama su to radili kumovi, ali u novije vrijeme to pravilo više nije primjenjivo baš uvijek, a sve češće se bebama daju bibilijska imena.

Najčešća imena ženskih beba u Hrvatskoj u 2019. godini su Mia, Ema, Lucija, Sara, Nika, Marta, Rita, Ana, Petra i Iva, pokazuju podaci Državnog zavoda za statistiku. Među bebama dječacima to su Luka, David, Jakov, Ivan, Petar, Karlo, Matej, Roko, Borna i Mateo.

 

 

Freya i Lily zamijenile su u Engleskoj i Walesu imena Emily i Ella među prvih 10 djevojačkih imena, dok u 2019. nije bilo novih imena na popisu 10 najčešćih imena dječaka. Istovremeno, u Njemačkoj su najčešća imena Hanna i Noah dok Sophie, Maximilian i Alexander više nisu u top 10.

Nijemci vole ime Marie, bilo je to najpopularnije žensko ime novorođenih beba u 2018. godini, ali je u 2019. godini palo na deseto mjesto. Najpopularnija muška imena su Noah, Ben, Paul, Leon, Luis/Louis, Henry/Henri, Felix, Elias, Jonas i Finn, a ženska su Hanna/Hannah, Emma, Mia, Emilia, Sophia/Sofia, Lina, Clara, Ella, Mia i Marie.

Najpopularnija imena ženskih beba u Francuskoj su Aimée, Antoinette, Bernadette, Blanche, Camille, Chanel, Charlotte, Chloé, Claire, Clementine dok su među dječima to Antoine, Armand, Arthur, Brice, Charles, Claude, Denis, François, Frederic i Gabriel.

 

 

Idemo preko “velike bare”, u SAD, a tamo je situacija ovakva: Liam, Noah, Oliver, William, Elijah, James, Benjamin, Lucas, Mason i Ethan su najčešća dječačka imena, a u top 10 ženskih imena su Olivia, Emma, Ava, Sophia, Isabella, Charlotte, Amelia, Mia, Harper i Elelyn.

Pogledajmo situaciju u našem susjedstvu. U Srbiji su u 2019. godini najpopularnija muška imena Stefan, Luka, Marko, Miloš, Aleksandar, Aleksa i Andrej dok su ženska Sofija, Kristina, Katarina, Jana, Mija, Teodora.

I u meanIT-u paze na nazive pa tako njihovi uređaji slijede određena slova. Na primjer, za pametne satove se koristi slovo M. Dva najpopularnija pametna sata su modeli M9, MX Sport, M5+ i M7.

 

meanIT Smartwatch M9 se može koristiti za više različitih sportova

 

meanIT Smartwatch M9 omogućuje dugotrajan rad bez punjenja baterije, do 15 dana. IP68 je vodonepropusan, a na ekranu se prikazuju informacije o porukama i pozivima, mjerenje broja koraka, mjerenje otkucaja srca, uz multi sport podršku. U pakiranju ćete gratis dobiti narukvicu u watermelon red boji.

 

Različiti početni ekrani sata karakteriziraju model meanIT MX Sport Smart watch

 

meanIT Smart watch MX Sport ima okrugli dodirni zaslon dijagonale od 1,22″, a dugotrajna baterija se koristi do 5 dana (do 30 dana na čekanju). Sat prati trčanje, nogomet, košarku, plivanje, penjanje, biciklizam, stolni tenis, badminton. Ima mjerenje otkucaja srca, krvnog tlaka, ali podaci se ne mogu koristiti u medicinske svrhe! I vodonepropustan je, IP68 standard koji ga štiti i od prašine.

 

meanIT Smartwatch M5+ ima izbornik na hrvatskom jeziku

 

meanIT Smartwatch M5+ ima mogućnost obavljanja telefonskih poziva jer ima utor za SIM karticu, ali i ostale smartwatch mogućnosti: sat s alarmom, anti-lost funkciju, snimanje glasa, preglednik slika, audio player, štopericu. Kalkulator prijeđene udaljenosti, izračun potrošenih kalorija i praćenje spavanja također su korisne funkcije.

 

meanIT Smartwatch M7 omogućuje mnoge fitness funkcionalnosti

 

meanIT Smartwatch M7 koristi pravokutni oblik dodirnog ekrana od 1,44 inča. Alarmira predugo sjedenje, a ima i monitor otkucaja srca, brojač koraka i prijeđene udaljenosti te praćenje sna. Nudi upravljanje kamerom na smartphonu, informira o pristiglim porukama i pozivima, a u pakiranju ćete dobiti i dodatnu narukvicu.

Zašto se u nekim zemljama automobili voze „krivom stranom“?

Zašto se u nekim zemljama automobili voze „krivom stranom“?

Znate li tko je glavni krivac što se u nekim zemljama svijeta automobili voze desnom, a u drugim pak lijevom stranom?

 

Velika Britanija sigurno je najpoznatija zemlja po tome što se vozila voze po lijevoj strani kolnika. Jesu li Britanci „naopaki“ ili smo pak mi u ostalim zemljama naopaki?

 

 

Otprilike dvije trećine stanovništva u svijetu se vozi desnom stranom kolnika. Što se tiče cesta i ulica, desna strana se koristi na oko 72 posto njih, a lijeva je zastupljena u 28 posto. Preciznije, 163 zemlje svijeta koriste desnu stranu za obavljanje prometa dok 76 zemalja koristi lijevu stranu.

Većina zemalja u kojima se vozi lijevom stranom su bivše britanske kolonije, uključujući Južnu Afriku, Australiju i Novi Zeland. U Europi se u samo četiri zemlje vozi lijevom stranom kolnika, a sve četiri zemlje su otočne. To su Velika Britanija, Republika Irska, Malta i Cipar.

Spomenimo Indiju i Indoneziju, Jamajku, a u Južnoj Americi lijeva strana se koristi u Francuskoj Gvajani, Surinamu i Gvajani. Veći broj zemalja u južnom dijelu Afrike također koristi lijevu stranu. I dok se u Kini koristi desna strana, Hong Kong je i dalje zadržao lijevu stranu, nakon što je 1997. godine vraćen Kini (nakon 99. godišnjeg najma, kojim je veći dio Hong Konga 1898. godine pripao Velikoj Britaniji).

Također, lijeva strana se koristi i u kineskom Macau, koji je do 1999. godine bio pod Portugalcima. U Japanu, koji nije bio britanska kolonija, vozi se lijevom stranom, a razlog je što su im japansku željeznicu projektirali Britanci.

 

 

Nekada se promet odvijao po lijevoj strani, upravo kako se koristi u Velikoj Britaniji i drugim zemljama, a razlog su bili konjanici i vozači konjskih zapreka, jer su bili dešnjaci. Znamo da je samo oko 10 posto svjetske populacije ljevoruko. Naime, konjanici su prilikom borbi svoje koplje koristili u desnoj ruci, a kad su se borili onda su se susretali po desnoj strani, odnosno „vozili“ su po lijevoj strani. Zatim na scenu u 19. stoljeću stupa Napoleon koji je bio ljevak i koji je donio odluku o kretanju vojske po desnoj strani.

U Hrvatskoj je dopušteno voziti vozila s upravljačem na desnoj strani, ali neke europske zemlje to ipak zabranjuju. Inače, na području Hrvatske se do 1926. godine koristila lijeva strana, a u to vrijeme je desnu stranu počela koristiti i Mađarska dok su Austrija i Čehoslovačka prešle na desnu stranu u 30-im godinama.

Ako se pitate kako izgleda unutrašnjost vozila s upravljačem na desnoj strani, većina toga je na istom mjestu – raspored stupnjeva prijenosa na ručici mjenjača je isti (jasno, koristi se lijevom rukom), pokazivači smjera (žmigavci) su identični kao i na upravljaču na lijevoj strani vozila, a isti je i raspored nožnih papučica gasa, kočnice i spojke.

 

meanIT Senior 10 karakteriziraju kvalitetno kućište te velike tipke i jednostavnost korištenja

 

Na mobitelima takvih razlika nema tako da se QWERTY i klasična brojčana tipkovnica koriste identično. Pogledate li mobitel meanIT Senior 10, jedina razlika koju ćete primijetiti je boja kućišta – crna i crvena. S tim da je crvena boja novija, a oba modela telefona nude dual SIM funkcionalnosti, tipke ispod ekrana za brzo biranje, FM radio, SOS tipku.

Slične karakteristike nudi i meanIT Senior Flip 1, uz također bateriju kapaciteta 800 mAh i ekran dijagonale od 2,4 inča, ali preklopni Flip 1 dolazi s postoljem za punjenje mobitela. Također ima microSD utor za karticu, dual SIM te LED svjetlo.

 

meanIT Senior Flip 1 u crnoj i crvenoj boji

 

Za one koji traže veći ekran u ponudi je meanIT F60 Slide koji uz 2,8 inča dijagonale koristi klizni mehanizam, ima također velike znakove na ekranu kao i prethodni modeli, a baterija je kapaciteta 1000 mAh.

 

meanIT F60 Slide s baterijom od 1000 mAh

More je 1-2. Što to točno znači?

More je 1-2. Što to točno znači?

Svaku večer slušamo vremensku prognozu u kojoj neke informacije nisu baš najjasnije. Recimo, što znači da će sljedeći dan more biti jedan do dva (1-2)?

 

Pretežno sunčano mjestimice uz umjerenu naoblaku. Vjetar slab, samo na krajnjem istoku do umjeren sjeverozapadni. More 2, ispočetka i sutra ujutro ponegdje 3. Vidljivost 20 km. Najniža jutarnja temperatura zraka od 8 do 12, na Jadranu od 16 do 20, a najviša dnevna od 21 do 24, na Jadranu od 25 do 28 °C.

Upravo ste pročitali jednu uobičajenu vremensku prognozu kakvu možemo čuti svaku večer na televiziji. Jeste li razumjeli baš sve informacije? Napisano je i da će “more biti 2, a ponegdje 3”. Sigurno se pitate o kojoj se mjernoj jedinici radi.

Radi se o Beaufortovoj ljestvici koja služi za ocjenjivanje jačine vjetra prema njegovim učincima. Ljestvicu je 1805. godine izradio Sir Francis Beaufort, britanski mornarički časnik i hidrograf, kako bi se bez upotrebe instrumenata mogla znati jakost vjetra.

Ukupno se koristi 13 stupnjeva beaufortove ljestvice (0-12) kako bi se po učincima vjetra mogao odrediti utjecaj na valove, dim, drveće itd. 150 godina kasnije, 1955. su američki meteorolozi skalu proširili na brojeve do 17, za vrlo jake vjetrove.

 

 

Ako na vremenskoj prognozi kažu da je more 0, to znači da je more mirno i izgleda kao ogledalo, a vjetar ima brzinu do 1 km/h (0,3 m/s). Za more 1 kaže se kad je brzina vjetra od 1 do 5 km/h, a vjetar ima naziv lahor dok valovi mogu biti od 0 do 0,2 metra.

More 2 je povjetarac, pojavljuju se mali valići visine od 0,2 do 0,5 metara, a vjetar puše brzinom od 6 do 11 km/h te se može osjetiti na licu. More 3 označava slab vjetar od 12 do 19 km/h, valovi su od 0,5 do 1 metar. More 4 ima brzinu od 20 do 28 km/h dok valovi idu od 1 do 2 metra.

Ako na vremenskoj prognozi kažu da je more 2 do 3, to znači da valovi biti visine od 0,2 do 1 metar, a brzina puhanja vjetra od 6 do 19 km/h. Kad sljedeći put budete na moru, sigurno ćete i sami moći odrediti koliko je more u tom trenutku te drugima oko sebe prenijeti informaciju, kao da ste meteorolog.

Sljedeći brojevi na skali označavaju sve jače vjetrove, sve veće valove:
– more 5: 29 – 38 km/h, valovi 2 – 3 metra
– more 6: jak vjetar 39 – 49 km/h, valovi 3 – 4 metra
– more 7: 50 – 61 km/h, valovi 4 – 5,5 metara
– more 8: olujni vjetar puše brzinom od 62 do 74 km/h, a valovi su 5,5 – 7,5 metara
– more 9: jak olujni vjetar 75 – 88 km/h, valovi 7 – 10 metara
– more 10: orkanski vjetar puše brzinom od 89 do 102 km/, valovi 9 do 12,5 metara
– more 11: vjetar 103 – 117 km/, valovi 11,5 do 16 metara
– more 12: orkan puše brzinom većom od 118 km/h, a valovi su veći od 14 metara.

Kad je more 7, hodanje je otežano, njišu se cijela stabla dok pri oznaci 8 vjetar lomi grane na drveću. Kad je more 9 nastaju laka oštećenja na zgradama, smanjena je vidljivost na moru, a pri more 10 vjetar čupa drveće iz zemlje, a na zgradama nastaju velike štete. More 11 donosi velika razaranja, a more 12 (orkan) za posljedicu ima katastrofalna razaranja.

Stupnjevi beaufortove ljestvice koriste se samo u posebnim slučajevima u Kini i na Tajvanu, kod tropskih ciklona.

 

meanIT TWS B30

meanIT TWS B30

 

Dobar vjetar puše iz Intelkoma. Na hrvatsko su tržište stigle nove bežične stereo slušalice meanIT TWS B30 kojima neće smetati nikakav vjetar jer ergonomski odlično odgovaraju našim ušima. Slušalice se nadopunjavaju u postolju za punjenje, koje je svojevrsni power bank. Napunit će slušalice do četiri puta, što znači da ne morate dugo vremena misliti o punjaču.

Slušalice koriste TWS tehnologiju male potrošnje uz Bluetooth 5.0, daju kvalitetan steroe zvuk. Svaka slušalica ima ugrađenu bateriju kapaciteta 35 mAh dok je u postolje ugrađena baterija od 300 mAh. S jednim punjenjem imat ćete do 4,5 sata slušanja glazbe ili razgovora. A vjetar puše, a vjetar puše…

 

 

 

Pin It on Pinterest