Select Page
5 bitnih stvari o vožnji romobilom

5 bitnih stvari o vožnji romobilom

Romobili su i na hrvatskim prostorima postali učestala pojava uz koje građani rješavaju svoj transport od točke A do točke B. Ali, nije baš sve tako jednostavno u praksi

 

U Francuskoj je nedavno donesen zakon o električnim romobilima kojim se zakonski regulira prometovanje prometala koje je izazvalo veći broj nesreća, a za one koji ne budu poštovali zakon predviđena je kazna od 135 dok će se 1500 eura kazne naplatiti onima koji budu vozili prebrzo.

Iako je većina električnih scootera odnosno romobilima ograničena na brzinu vožnje do 25 km/h, postoje romobili koji mogu potegnuti i dvostruko više. U Hrvatskoj se na romobile gleda kao na pješake jer ga zakon ne smatra električnim biciklom. Iako imaju velike sličnosti s njima.

 

 

Bicikl je vozilo s najmanje dva kotača, pokreće se isključivo snagom vozača ili je opremljeno pedalama i pomoćnim električnim motorom najveće trajne snage do 0,25 kW uz maksimalnu brzinu vožnje do 25 km/h.

Romobilom se, prema hrvatskim zakonima, ne smije voziti po kolniku na kojem prometuju motorna vozila pa su zato zauzeli pješačke staze. U francuskom je pak zakonu odnedavno definirano kako se ne smiju voziti po pješačkim stazama nego po kolniku po kojem se vozi maksimalno 50 km/h. Za sada nije zakonski ograničena brzina vožnje električnih romobilima po francuskim prometnicama, ali se očekuje da bude napravljeno već sljedeće godine.

Francuzi su donijeli pet dobrih stvari o električnim romobilima: vozači električnih romobila ne smiju se voziti sa slušalicama u ušima, ne smiju prevoziti druge osobe, smiju ih voziti osobe starije od 12 godina, moraju se kretati biciklističkim stazama ukoliko postoje pored kolnika te ne smiju prometovati u smjeru suprotnom od odvijanja ostalog prometa.

 

 

Iako se na hrvatskim prostorima moraju voziti zajedno s pješacima, ne moraju nužno jedni drugima smetati niti predstavljati opasnost. I dok su romobili opasni zbog svojih malenih kotača te tako više predstavljaju opasnost za same vozače nego za pješake, problem pješacima je njihova nečujnost dok se kreću pa ih ne mogu na vrijeme primijetiti. Stoga bi se vozzači romobila trebali ponašati poput biciklista i zvučno upozoriti pješake na svoje prisustvo.

Vozači romobila često zanemaruju težište samog romobila kojem se ono mijenja nakon što vozač stane na njega. Tada je težište puno više od 10 do 15 centimetara i romobil se može ponašati nepredviđeno. zato je vrlo bitno dobro poznavati stazu po kojoj se krećete. Ne poznajete li stazu, vozite se bitno manjom brzinom od maksimalne kako biste mogli pravovremeno reagirati.

 

Preklapanjem romobila e-85 jednostavnije je prenošenje nakon završetka vožnje

 

Iako postoje pobornici zabrane korištenja električnih romobila, oni su izuzetno korisna prijevozna sredstva koja troše iznimno malo električne energije pa ih možemo smatrati i ekološkima. Ne zauzimaju niti veliki prostor, bilo pri parkiranju niti pri držanju kod kuće (mnogi nemaju spremište za bicikle), a nisu niti teški masom od 10 do 15 kilograma. Mogu se preklopiti, čime se povećava praktičnost nošenja u rukama.

Promjer kotača na primjeru romobila meanIT e85 je 21,5 centimetara (8,5 inča) te spada među veće u ponudi na hrvatskom tržištu. Baterija se puni za oko četiri sata, masa romobila je 13,1 kilograma, a maksimalno uz motor snage 250 W može voziti 25 km/h. U vožnji pomažu i dvije različite brzine vožnje koje se mogu podesiti i tako ograničiti brzina voženj, ima prednje i stražnje svjetlo, zvonce za upozorenje drugim sudionicima.

Autonomija vožnje s jednim punjenjem baterije od 216 Wh je od 10 do 22 kilometra, ovisno o masi i visini vozača, nagibu terena, broju startanja, kočenju, vjetru.

 

meanIT Romobil e-85 mogu voziti i odrasli i djeca, a vožnja se savlada kroz samo nekoliko minuta

Kralj Louis XVIII zaslužan je za sportske satove

Kralj Louis XVIII zaslužan je za sportske satove

Luj XVIII, kralj Francuske od 1814.-1824. godine, zaslužan je što danas na rukama nosimo sportske satove. Otkrivamo kako je sve nekada počelo te kako danas izgledaju sportski satovi

 

Francuski kralj Luj XVIII (ili Louis XVIII) volio je jahati konje, konjske utrke i utrkivati se. Želio je znati koliko vremena traje svaka utrka kako bi ih mogao uspoređivati s prethodnim utrkama. A kako je bio kralj tražio je da mu se želja ispuni.

Nicolas Mathieu Rieussec bio je osobni kraljev izrađivač satova (danas bismo rekli urar). Od kralja je dobio zadatak da izumi uređaj koji bi se mogao pokrenuti i zaustaviti, kako bi se izmjerio određeni vremenski period. I tako je nastao kronograf, koji je u svojoj osnovi štoperica.

U zapisniku sa sastanka Francuske akademije znanosti zabilježen je 15. listopada 1821. godine Rieussecov način rada: kad brojčanik napravi jedan krug u minuti, unutar malog prozora postojeći broj se zamjenjuje sa sljedećim brojem nakon svakog punog kruga, a kronograf može napraviti oko tri četvrtine sata, bez zaustavljanja.

Do 2013. godine Rieussec se smatrao izumiteljem kronografa, ali tada se saznalo da je za taj izum ipak zaslužan Louis Moinet, također Francuz koji je prvi kronograf razvio za astronomska promatranja. Kraljevom uraru Rieussecu ipak se ne može oduzeti zasluga jer se ipak radi o prvom sportskom kronografu. Koji je ustvari preteča svih današnjih sportskih satova.

 

meanIT MX Sport Smart watch

 

Pametni satovi danas su mnogima zanimljivi i poželjni upravo radi kronografa, ali i drugih raznih mogućnosti koje se mjere tijekom vremena. Sportski satovi su u svojoj osnovi robusni kako bi bili prikladni za razne sportske i fizičke aktivnosti, izrađeni od čvrstih materijala kako bi izdržali udarce, ogrebotine i lomove. Pravi sportski sat mora biti i otporan na vodu pa se mogu koristiti i tijekom plivanja i ronjenja, tuširanja.

 

meanIT MX Sport Smart watch bez problema se nosi po kiši, s njim se pliva, peru ruke…

 

Pod nazivom sportski sat na hrvatskom se tržištu u prodaji upravo pojavio novi model meanIT MX Sport Smart watch. Uz moderan dizajn, ovaj pametni sat s okruglim ekranom je vodonepropustan te udovoljava certifikatu IP68, a to znači da je u potpunosti zaštićen od (slatke) vode do dubine oko 1,5 metara, u trajanju do pola sata. Označava to broj 8 u oznaci, dok se prvi broj 6 odnosi na otpornost ulaska stranih tijela; konkretno, na potpunu zaštitu od prašine.

Putem aplikacije prevedene na hrvatski jezik meanIT MX Sport Smartwatch, kao i na samom satu, omogućuje da se detaljno prate podaci o više sportova poput trčanja, šetnje, bicikliranja, plivanja, košarke, nogometa… Uz senzor broja otkucaja srca možete pratiti i taj podatak o svojem zdravlju.

 

Analiziranjem kretanja krvi ispod kože prati se broj otkucaja srca (meanIT MX Sport Smart watch)

 

Karakteristike sata su i svima bitna ultra dugotrajna baterija kapaciteta 320 mAh, a omogućeno je i mijenjanje narukvice sata s raznim bojama kako biste se prilagodili svojem stilu. Uz sve navedene karakteristike ide i pristupačna, povoljna cijena sata meanIT MX Sport Smartwatch te mogućnost izmjene izgleda sata na ekranu osjetljivom na dodir.

U ponudi meanIT pametnih satova i pametnih narukvica su dostupni i mnogi drugi modeli koji nude fitness mogućnosti, poput također novog modela meanIT Smartwatch M5+ s pedometrom za mjerenje prijeđene udaljenosti i potrošenih kalorija, a sat omogućuje i telefoniranje i SMS komunikaciju te praćenje kvalitete spavanja.

 

Različiti početni ekrani sata karakteriziraju model meanIT MX Sport Smart watch

Najposjećeniji muzeji na svijetu

Najposjećeniji muzeji na svijetu

Ušli smo u najposjećeniji muzej na svijetu u kojem se nalazi 38.000 različitih izložaka, a u prošloj godini posjetilo ga je 10,2 milijuna ljudi

 

 

 

Louvre u Parizu najposjećeniji je muzej na svijetu – u 2018. godini posjetilo ga je 10,2 milijuna ljudi. Na površini od čak 783.000 kvadratnih metara izloženo je čak 38.000 izložaka. Kako biste prošli kroz muzej i pogledali sve izložene skulpture, slike i druge vrste izložaka potrebno je najmanje nekoliko dana. Ulaznica za muzej košta 15 eura, a primijetili smo kako posjetitelji sa sobom nose i malene stolice za sjedenje koje se jednostavno preklapaju. Neki se za taj posjet zaista dobro pripreme.

Ipak, i kroz nekoliko sati se može vidjeti najzanimljivije izloške u Louvre muzeju, a svakako je najzanimljiviji slika Mona Lise. Tek kad smo došli do najpopularnije slike na svijetu shvatili smo kako je malena. Ovjekovječili smo taj trenutak s našim plavim mobitelom meanIT Smartphone C22.

 

 

Istovremeno, u muzeju se nalaze fascinantno velike slike raznih umjetnika, pred kojima stanete i ne vjerujete da su toliko velike. Dok ne vidite, ne možete to doživjeti, kao što je poseban doživljaj vidjeti zagonetni smiješak Leonardove Mona Lise izloženu već 500 godina u Louvre muzeju.

Drugi na listi najposjećenijih muzeja na svijetu je Nacionalni muzej Kine u Pekingu (8,61 milijuna posjetitelja u 2018. godini), Metropolitan Museum of Art u New Yorku (7,36 milijuna), Vatikanski muzej (6,76 milijuna), National Air and Space Museum u Washingtonu (6,2 milijuna). U Londonu se nalaze tri sljedeća najposjećenija muzeja – Britanski muzej (5,87 milijuna), Tate Modern (5,83 milijuna) i Natural History Museum (5,23 milijuna) dok deseto mjesto zauzima American Museum of Natural History u New Yorku (5 milijuna).

Kao što je fascinantno povoljan ulaz u Louvre muzej, za razliku od mnogih drugih znamenitosti u svijetu koje se plaćaju i do 50 eura, tako je fascinantno povoljan i Android pametni telefon meanIT Smartphone C22 s kojim smo posjetili pariški muzej.

 

 

Telefon podržava rad s dvije SIM kartice koje su istovremeno i aktivne (zgodno za one koji imaju i privatni i službeni mobitel), svojim dimenzijama je kompaktan i ne zauzima previše mjesta. Uz kvalitetni IPS ekran dijagonale od 5 inča odlično će raditi i u zatvorenim i u otvorenim prostorima.

Prednost modela meanIT Smartphone C22 pred drugim današnjim pametnim telefonima su ugrađene dvije LED lampe, i na prednjoj i na stražnjoj strani kvalitetno izrađenog kućišta u predivnoj plavoj boji. Naime, i stražnja kamera od 5 i prednja od 2 megapiksela imaju LED blic s kojim se u lošijim uvjetima mogu dobiti kvalitetne fotografije.

U pakiranju ćete dobiti i praktičan i koristan poklon – zaštitnu masku s kojim ćete zaštititi telefon u slučaju pada. Baterija je kapaciteta 2000 mAh, radna memorija iznosi 2 GB, a interna od 16 GB proširiva je s microSD karticom od 32 GB.

 

Koliko su opasni električni romobili?

Koliko su opasni električni romobili?

Električni romobili spadaju u skupinu električnih skutera, sve ih više viđamo i na našim stazama, ali uz sve prednosti koje donose mogu biti i opasno prijevozno sredstvo

 

Oni su maleni, lagani, jednostavni za korištenje, omogućuju nam povoljnu vožnju od točke A do točke B i ne moramo razmišljati gdje ćemo ih parkirati nakon dolaska na odredište. To su električni romobili ili električni scooteri s kojima se ljudi sve češće voze na posao, do trgovine ili u posjetu prijateljima.

Prvenstveno su romobili zamišljeni za zabavu, iako se mogu koristiti i kao prijevozno sredstvo do škole, što i prakticiraju školska djeca, a kad im dodate električni pogon postaju ozbiljno prijevozno sredstvo s kojim se mogu postići brzine do 25 km/h. Nakon što dođete na odredište, jednostavno ih preklopite i ponesete sa sobom – u ured i na posao, u trgovinu, u školu. Možete ih kombinirati i s javnim prijevozom ako putujete na daljoj relaciji, a stanica na kojoj silazite poprilično je udaljena od vašeg odredišta.

 

Preklapanjem romobila e-85 jednostavnije je prenošenje nakon završetka vožnje

 

S jednim punjenjem baterije električni romobil može prevaliti i do 20 kilometara, uvjerili smo se u to osobno vožnjom nekoliko različitih modela poput meanIT Romobil e-85 ili meanIT električni romobil E80. Naravno, brzina vožnje i autonomija s jednim punjenjem ovise o masi vozača, stilu vožnje, broju kretanja ili kočenja, cesti, nagibu, temperaturi, vjetru.

Iako se mali električni skuteri čine kao vozilo iz snova, oni mogu biti i izuzetno opasni za neiskusne vozače. Iako ne postoje statistike o broju smrtnih slučajeva vezanih uz e-scootere, došli smo do podataka o ozljedama. Analizu je provelo Kalifornijsko sveučilište u Los Angelesu.

Od 249 osoba koje su sudjelovale u nesreći s e-skuterom i zatražili medicinsku pomoć, trećina njih je u kolima hitne pomoći odvezena u bolnicu. Najčešće su razlozi padovi tijekom vožnje (80,2 posto), sudari s drugim vozilima u pokretu (8,8 posto) i predmetima (11 posto) najčešći su razlozi nesreća. 40,2 posto njih imalo je prijelom kostiju, 31,7 posto traumu glave, a 27,7 posto posjekotine, uganuća i modrice, objavio je Statista.

Studija otkriva i kako je samo 4,4 posto ozlijeđenih vozača pri vožnji električnim romobilom imalo kacigu na glavi. Tvrtke koje proizvode e-scootere preporučuju nošenje kacige na glavi, ali na ulicama svakodnevno možemo vidjeti kako se rijetko tko toga pridržava.

 

 

Naš savjet je da se najvećom brzinom vozite samo po stazama koje dobro poznajete i kada nema gužve, ali bi u većini situacija trebalo koristiti brzinu između 10 i 15 km/h kako biste na vrijeme mogli uočiti opasnost i zaustaviti se – električnim skuterima odnosno romobilima ne smijete se kretati prometnicama za motorna vozila nego po pješačkim i biciklističkim stazama.

Električni romobili koje smo isprobali prilagođeni su i lošijim stazama, što je jako bitno jer ćete s većim promjerom kotača lakše prijeći preko udubina i ispupčenja nego s manjim promjerom kotača.

meanIT Romobil e-85 s veličinom kotača od 8,5 inča (21,5 cm) i baterijom od 6 Ah, koja se puni za oko 4 sata, omogućuje vožnju između 10 do 22 kilometra, maksimalnu masu vozača do 90 kilograma, može postići 25 km/h, a prikazuje i brzinu vožnje.

meanIT Romobil e-85 mogu voziti i odrasli i djeca, a vožnja se savlada kroz samo nekoliko minuta

Ima električko ubrzavanje i kočenje, ali i nožno kočenje ukoliko želite štedjeti bateriju odnosno vozite se odgurivanjem nogom. Ima prednje LED svjetlo tako da je vožnja moguća i u slabijim svjetlosnim uvjetima, a time će vozač i drugim sudionicima biti uočljiv. Ono po čemu se izdvaja je i zrak u gumama čime je romobil udobniji i ugodniji za vožnju.

meanIT romobil e50 više je namijenjen djeci zbog kotača promjera 5 inča (12,5 cm), vozi maksimalnom brzinom do 18 km/h, prelazi između 5 i 18 kilometara, vozač može biti težak do 90 kilograma, a ima ugrađeno prednje LED svjetlo te elektroničko ubrzavanje i kočenje ili nožno kočenje. Oba modela meanIT romobila imaju sklopivi sistem za lakši prijevoz i prijenos u rukama.

 

meanIT romobil e50

Prometnice u Hrvatskoj četvrte najgore u Europskoj uniji

Prometnice u Hrvatskoj četvrte najgore u Europskoj uniji

Najgore zemlje u Europskoj uniji, prema broju smrtnih slučajeva u cestovnom prometu su Rumunjska, Bugarska i Latvija, a Hrvatska je na četvrtom neslavnom mjestu

 

U Europskoj uniji prosjek smrtnih slučajeva na milijun stanovnika u 2018. godini bio je 49 osoba dok je u godini prije bilo za 1 posto više. Prema tom podatku, europske su prometnice najsigurnije na svijetu.

Najlošije u EU su zemlje Istočne Europe – Rumunjska drži prvo mjesto s 96 osoba. Slijedi Bugarska s 88 poginulih u prometnim nesrećama na milijun stanovnika, a na trećem mjestu je Latvija.

 

 

Hrvatska sa 77 poginulih nalazi se na četvrtom mjestu, a slijede Poljska (76 osoba), Mađarska i Grčka (64 osobe), Češka Republika (62), Litva (61), Luksemburg (60). Austrija s 45 i Slovenija s 44 poginule osobe. Iako u Njemačkoj čak 70,4 posto autocesta nema ograničenje brzine vožnje te se i dalje provodi “Freie Fahrt für freie Bürger” odnosno neograničena vožnja za slobodne građane, termin uveden 70-ih godina, ova se zemlja s 39 poginulih nalazi u donjem dijelu liste.

Najmanje poginulih je na prometnicama Velike Britanije (28 osoba), slijedi Danska s 30 osoba te Irska i Nizozemska s 31 poginulom osobom. Inače, u Hrvatskoj je u 2010. godini bilo čak 99 poginulih u cestovnom prometu na milijun osoba tako da je prošlogodišnjih 77 osoba ipak pad za 26 posto.

U Hrvatskoj je u 2018. u cestovnom prometu poginulo 317 osoba (policija je zabilježila 10.450 cestovnih prometnih nesreća), u odnosu na godinu prije pad je 4,2 posto. U cijeloj EU poginulo je 25.100 osoba (pad od 21 posto u odnosu na 2010. godinu). Recimo i kako je u Hrvatskoj u 2018. godini bilo 2,19 milijuna registriranih cestovnih vozila.

Sigurnosti u prometu pridonosi i dodatna oprema namijenjena telefoniranju u vožnji, iako je mobitel postao četvrti ubojica u prometu, nakon brzine i alkohola te nekorištenja sigurnosnog pojasa. Istražili smo što se od dodatne opreme nudi na hrvatskom tržištu – uz nosače za mobitele, obavezno koristite žičane i Bluetooth slušalice, ukoliko nemate instaliran hands-free u svojem vozilu.

Sigurno će vam dobro doći i auto punjači. Crni meanIT USB auto punjač Android mobitele i druge vrste uređaja napunit će preko priključka upaljača u automobilu i drugim vrstama vozila, a namijenjen je uređajima s microUSB konektorom.

 

Crni meanIT USB auto punjač

 

Za iPhone pametne telefone, starije iPhone 4 i novije iPhone 5, 6, 7 i novije te iPad modele puni također meanIT auto punjač koji kao dodatak ima i USB priključak tako da je moguće istovremeno punjenje dva pametna telefona.

 

meanIT auto punjač za iPhone i USB

 

Punjenje dva mobitela preko upaljača omogućuje univerzalni meanIT USB auto punjač s dva priključka – potreban vam je vaš kućni kabel za punjenje tako da istovremeno možete puniti i Android i iOS uređaje.

 

meanIT USB auto punjač s dva priključka

 

Auto punjač s USB-C utikačem i USB priključkom namijenjen je novijim modelima Android telefona kojima je potrebna veća snaga, a ovaj meanIT punjač ima izlaznu snagu od 2,1 A.

 

Auto punjač s USB-C utikačem i USB priključkom

 

Poseban raritet na hrvatskom tržištu svakako je auto punjač s obostranim microUSB i iPhone utikačem izlazne snage 2,1 ampera. MicroUSB ćete koristiti za razne Android uređaje, a podržani su modeli Apple iPhone 5, 6, 7 i noviji. Zaista unikatan univerzalni auto punjač s meanIT potpisom.

 

Auto punjač s obostranim microUSB i iPhone utikačem

 

Još jedan poseban uređaj pronašli smo u hrvatskim trgovinama – meanIT kućni i auto punjač 2u1 može se koristiti i preko kućne utičnice i u vozilima preko upaljača, što je idealno za odlazak na putovanje s manje prtljage.

 

meanIT kućni i auto punjač 2u1

Pin It on Pinterest